工作描述:
一: 混合动力车型整车能量管理建模与分析
1.P0+P4/P0+P3/DHT（双电机）架构混动车型一级物理模型搭建（GT_suite以及Cruise平台)；
2.P0+P2.5架构以及DCT二级模型物理模型搭建（Amesim平台）；
3.Simulink/stateflow整车能量管理策略模型搭建，联合物理模型仿真分析整车能量流及动力经济性、保电性；
4.部分零部件二级模型搭建对应分析相关问题（如: 电子水泵与机械水泵能耗分析等）；
5.整车建模规范编写。

二: 混动车型系统匹配、零部件指标定义
1.根据整车性能需求（动力性、经济性、保电性、NVH)匹配电机、发动机、变速器、电池、升压DC器等零部件参数;
2.系统方案说明书编制；
3.试验任务编制，试验数据采集，试验结果分析；
4.双电机混动车型系统匹配及指标定义说明书编写。

三: 整车/零部件参数，控制策略多目标优化
1.搭建modefrontier优化模型，对传动系速比、策略甚至考虑成本进行多目标优化；
2.整车/零部件参数对动力经济性及成本敏感性分析，响应面分析。

四: 混合动力车型控制策略研究开发
1.混合动力车型能量管理控制策略调研分析；
2.竞品车型策略破解数据分析，搭建simulink控制策略。

五: 学报/专利编写发布
1.技术学报: 《一种P0+P2.5混动车型能量管理模型搭建及仿真分析》；《双电机混动汽车动力总成系统匹配及指标定义分析》；《双电机混动汽车动力总成参数优化分析》
2.专利: 《一种新型链传动P0架构》；《一种基于里程规划的PHEV车型EV/HEV模式自动切换控制方法》

工作描述:
主要负责了公司三款车型包含六套动力总成动力经济性开发匹配工作至量产，主要如下:

一: 性能指标制定
1.竞品车动力经济性测试，确定整车性能开发目标；
2.根据开发目标搭建动力经济性Cruise模型，仿真分析动力经济性，分解性能目标；
3.制定整车动力经济性能开发策略及完成相应VTS值的设定。

二: 性能验收
1.编制动力经济性能试验任务书（主要包括: 1.起步加速时间 2.超越加速时间 3.道路爬坡与转鼓爬坡 4.等速油耗 5.NEDC综合油耗；6滑行阻力曲线；7滑行距离）
2.对项目样车EP阶段，PPV阶段这两个主要阶段进行测试验收，不满足的进行试验分析，制定改善措施。满足项目G8，G4等重要阀点过阀要求。

三.公告油耗排放申报跟踪与技术支持:
1.对样车进行的油耗排放进行摸底试验，运用inca采数及秒采记录分析油耗排放情况；
2.整改确认降油耗措施，调整更新ECU数据；
3.跟踪样车在重庆中汽研和天汽研公告试验 ；
4.确保新车型申报油耗满足法规三/四阶段油耗目标。

四.油耗/动力性相关分析报告编制: 售后客户反馈油耗高原因分析，动力性不足分析等。

五.油耗排放相应法规解读，整车降油耗措施研究，以及四阶段油耗达标动力总成规划。

六.调研混合动力汽车技术，搭建模型仿真分析。
兼职动力系统VSE工作: 负责过公司一款中期改款车型动力系统接口人工作，对主机厂的整车开发流程有了深刻的认识。