1. 负责整车热管理冷却系统（包括电池、电机和高压部件等的冷却）的方案设计、系统集成和性能开发验证工作，同时负责冷却系统零部件的性能目标设计和开发工作，负责包括冷却模块，水阀，电子水泵等；
2.负责整车热管理性能试验计划的制定，协调和安排，解决性能验证工作中遇到的问题；
2. 负责完成零部件的PPAP审核和OTS样件认可工作，支持整车的量产；
3. 参与和制定整车热管理控制策略并完成试验验证工作；
4. 负责整车冷却系统的一维CAE的仿真分析工作；
5.利用质量工具例如8D/5D/6sigma等找出问题根本原因和解决遇到的问题

1. 负责整车热管理系统的方案开发和性能验证工作，同时作为系统项目接口人传达各种项目的要求和任务给组内零部件工程师，并跟踪和协调解决系统和每个零部件(包括换热器，水管，水泵等)开发中遇到的各种问题; 满足项目针对成本，性能，时间等的要求;
2. 根据福特整车开发GPDS流程，负责编制各个节点需要的交付物并获得项目和北美Core team的批准;
3. 同时负责散热器，中冷器和油冷器等换热器和水泵等零部件的开发，包括成本目标的设定，图纸的发布，DFMEA等质量相关文件的编制，性能目标的确定，设计验证和PPAP等;
4. 利用Flomaster和KULI软件，负责系统冷却液流量和性能的一维仿真计算;
5. 计划和组织安排热管理整车性能试验；
6. 利用8D,fish bone, six sigma等解决分析问题的工具，解决遇到的工程问题。
7. 支持福特在国内已经量产项目的质量改进/降本等。

1.冷却系统零部件开发工作，主要负责换热器和水管等，包括二维图纸和3D数据，供应商管理和交流合作，DVP试验计划编制，DV试验项目编制和跟踪，OTS认可工作；
2. 冷却系统性能匹配工作。熟练运用KULI软件对单体零部件（包括散热器、中冷器、风扇等）建立模型，并进行系统的1D模拟仿真计算进行性能匹配。
3.同时负责NL-3整车热管理的工作，包括机舱温度，空调性能等的目标值确定，后续整车试验安排和跟踪，数据处理等开发工作。
4.海外工作经历：因CMA项目为吉利和沃尔沃合作开发的项目，在2014年8月至12月前往瑞典哥德堡CEVT技术中心和Volvo工程师一起参与CMA项目冷却系统开发工作，包括风扇ESOW、TR和DPR的编制，供应商workshop等。在NL-3项目中，在2014年8月-10月前往英国MIRA跟踪NL-3热管理的试验和技术支持工作，包括布置点的确定，数据采集整理等。

1.主要从事底盘冷却系统零部件的设计，质量改进，明细表编制，DFMEA编制，SOR包编制，相关技术服务等工作，熟练使用CATIA和CAD进行三维数模以及二维图纸绘制等技术工作。
2.参与一个新4X4越野车的整车开发项目, 主要负责底盘的冷却系统相关零部件的设计和布置工作，在该项目中目前负责的工作如下：1、根据新的大功率发动机匹配冷却系统，计算所需散热量，特别是散热器的匹配和选型，编制SOR包进行开发，编制零部件的DVP计划、SOP计划等，满足项目对性能、成本、时间进度等的要求；对系统编制DFMEA；2、以上系统DFMEA的编制，DVP计划的编制以及质量改进和技术支持、明细表的编制等工作。