【担当业务】产品质量管理、工程或质量改善、质量体系完善。
　［对象商品］送电金具、电梯铸件、汽车铸件、建筑业球墨铸铁、工业机器人铸铁件
　［负责客户］东京铁钢、三菱电机、CKD、TDM、厦门日立、大连东日、沈阳科仪、湖北京峻、韩国Edward、韩国普发、爱德华、费希尔、武清艾默生等
【对策及成果・评价】
・根据汽车行业的工作经验，推行产品质量管理完善、检验或作业标准完善及培训、客户工程监查或反馈对应、客户反馈及内部不良的原因分析以及纠正措施、新品开发APQP相关工作等。
・根据5-Why或三现主义分析原因及再发生防止，指导检验员及生产人员、技术人员的培训，同步为了遵照IATF系统，推行质量、过程问题的分析或改善。

【担当业务】汽车行业商务扩大、公司内外技术交流支援、工程或质量改善、公司工作过程改革。
　［对象商品］摩托车、汽车、笔记本电脑、通信机器、光学机器、产业电机、气体仪表用铝合金及镁合金压铸件
　［负责客户］越南雅马哈、越南本田、Vinfast、日本恒温器、美国丰田、日産、马自达、住友电装、住友理工、三菱电机、朝日电装、丰田合成、越南丰田自动织机、Panasonic、NEC、新电元、Fujifilm、越南住友重机械機械、追浜工业、山彦、山信过滤器、Paroma 等
【对策及成果・评价】
・根据汽车行业的工作经验，主要为汽车行业新项目推行或参与与客户技术交流、客户系统或者工程监查、APQP相关工作等。
・根据5-Why或三现主义追求真因及再发生防止，指导当地技术人员培训，同步支援质量或技术课题的解决。
・根据汽车行业的工作经验，推行APQP相关的工作或者制造成本、固定资产、模具管理等公司全体的工作过程改革、

【担当业务】铸造、机加工、品质保证、生产管理各部门掌管
　［对象商品］汽车、产业机械用铝压铸件
　［负责客户］OTICS常熟、JTEKT中国、上海TMT等
【对策及成果·评价】
　・活用汽车零件开发经验，根据三现主义或者原理原则推行制造不良原因分析或者对策建议，并每天招铸造、品质干部开例会推进铸造不良降低。
　・为了生产工序以及厂内物流的不合理、不定、浪费（MURI、MURA、MUDA）降低，适用在丰田集团企业工作的经验，指导5S彻底、先入先出、一个一个流动、5-Why、QC手法的概念，把精益生产方式引入没有很多汽车行业经验的公司。

・进入公司的同时就任热管理模块产品开发项目开发责任人。在汽车产品开发，制造的经历较浅的公司内，活用汽车产品开发及机械结构设计，机械材料的技能，在4个月的时间里，进行公司内产品开发的指挥。
・公司决定着手新开发电子油泵的时候，被任命为开发责任者，从市场或者竞争对手调查分析开始同步编组项目组，并与Tesla经常在线交流半年内完整产品设计。
　・在供应商选定，因为内部还欠缺的是油泵转子或者铝压铸壳体或者粉末烧结转子那些机械结构上的关键零件的设计见识，第一自己寻找会满足设计要求的候选供应商，考虑培养自家技术人员的能力，带上他们拜访各家候选的供应商做技术交流，并实际观察他们家的生产现场，以及像BMC调查分析同样比较QCD各方面能力，确定正式供应商。
　・产品设计完成的时候，交给继任者量产准备。以后有难解决的技术课题时候都，作为技术顾问参与项目工作。
・作为负责全部产品开发项目的技术顾问，根据30多年的技术人员的经验，自家产品进行设计评价以及产品图纸审查、开发新供应商等工作。
・发生产品的品质问题时，尽力三现主义或者5-Why浸透到人员，支援品质、采购部门。特别在铝压铸件、粉末烧结金属、金属表面处理、螺丝紧固设计等，公司内部没有人熟悉的分野，OJT指导设计人员或者质量管理人员，指挥问题解决。并，在现有供应商的技术交流，根据TPS从5S开始指导生产现场改善。
・有需要时兼做为日企客户的新产品项目的技术窗口。在客户方技术部门和自家技术部门中继技术交流或者日常沟通支援国外销售部门或者自家日本据点。

2009年-2016年 商品化审议及营业技能全球化联动的企划，运营 课长
・在派驻中国区域统括据点的1年时间里，担当技术销售的工作，同步参与国内研发公司设立的准备。在设立前，一个人来到该据点设立预定地，准备好派办公室设备或者驻人员的居住环境等一切现地方的准备工作，2011年10月，设立研究开发中心以及开业，作为副总经理使公司运营走上正轨。
・在此期间，本身有派驻任务的技术职务以外，兼任当地技术人员的OJT培养，在对广州汽车多次的出差访问期间，通过自我展示和与对方技术交流，取得客户工程师的信赖，获得了引擎产品的新订单。
　・在4年多的中国派驻期间，在没有翻译的情况下进行业务上的沟通及交涉，通过与公司内外的中国人的积极交流，习得了能进行日常会话级别的中文。
・（商品化审议）2015年1月、公司组织上推行商品总部制度。伴随着新商品的企划，开发，接受订单，还有要解决公司内审议运营堆积如山的课题，负责每月的全公司员工审议会事务局工作，召集相关部门成立WG，策划规定全公司的规章制度。
・（全球化联动）召集日本国内外营业据点的干部，企划全球化营业会议及召开。企划将每年两次的例行会议，变革为能实际讨论售卖战略的场合。和相关部门报告，检讨议事日程，与11月份成功实行会议，国内外有超过100名的营业干部参加。会议中，担任事务局长及主持人，进行辩论了营业部门的贩卖战略和商品总部的商品事业战略。

2006-2009 技术服务课长
　・统括销售技术人员。为了补充技术部门的机能人员，将当时分布在全欧洲范围内的技术系派驻人员集结于比利时总店进行体制培训企划，推行部门的管理强化。通过与日本方面的交涉和调整，落实了日本的设计技术情报站。
・作为自身的担当实务，作为欧洲范围的设计技术窗口，对待来自日企汽车厂、供应商、自家公司生产据点的邀请和会谈，联动日本相关部门共同对应。
・丰田汽车传动领域为对象，接受营业部门的开发信息收集活动策划，通过与公司内外相关人员的接触，与同公司开发组织以及传动系关键人员，公司开发部门和全球公司进行技术交流，调查现状，分析。结果判明的技术部门就十分发挥作用的现状，并营业部门不需要加上积极参与和客户开发部门的交流。

1997年-2006年 技术课长
・作为小组的领导，指挥从事以铝压铸结构件或者冷却水泵为中心的引擎前部周边产品的开发工作。根据积累的模拟车辆冷却系统的统合试验实绩，通过向客户包括冷却系统建议设计方案`的“提案型开发协助”获得客户的信赖。把SE手法应用实践，尽力提高生产率或者保证铸造品质。关于铸造品质，参与品质保证部门的市场故障解析，去自家工厂或者供应商观察生产现场，或者解析顾客提供的市场故障数据、分析退还的故障现品、在现场调查等实践三现主义查明原因。
　・为汽车用冷却水泵，从生技、质量、采购、销售等相关部门招集人员重新研讨制定冷却水泵产品事业规划，加强相关部门之间的协作，坚持全球No.1的市场份额。
　・一边担任上记开发领导职位，一边代表产品设计部门参加了对泰国生产的技术支援团队。随着向东南亚出差的增多，作为该生产据点所没有的引擎产品开发机能的领导，推进生产现场改善或者QCD确保。收获了丰田汽车IMV项目的产品订单以及实现量产化。

1985年-1997年
・在机械式增压器（super charger）的设计工作，压插入或螺钉紧固结构、齿轮设计，或者铸造、机加工、钢板冲压、塑料或橡胶注塑等，学到把各种机械加工方式或者机械材料应用到机械结构设计的技术能力。
・在产品开发的阶段，落实与制造技术、制造、品质部门反复研讨量产开始前提高图纸完全度的SE设计方式。并，在生产现场根据三现主义研讨生产课题的机会有很多，增长考虑像压铸或者机加工等各种加工方式的生产性或者品质的设计技术、现场TPS的见识。
・通过刷新回转部分的缔结结构等降低成本化产品的企划，开发获得了老顾客的后续订单，并得以量产化，击退竞争对手的进来。
・销售方面，把自己的试样品安装市场上的车辆做宣传用试驾车，或者常住在顾客开发部门帮助引擎安装设计工作，或者参加与顾客的先行开发部门的共同研究做增压系统适合试验等，经过各种技术交流扩大技术见识。
・积极参与帮助自部门内别的小组的工作，经历过增压器、注塑进气歧管，铝制吸气管产品，排气控制产品等的设计以及评价经验。