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广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院（简称: 广汽研究院）成立于2006年7月，是广汽集团直接投资、管理，并在授权范围内相对独立运营的分公司和战略事业部，。作为广汽集团的技术管理部门和研发体系的枢纽，负责广汽集团新产品、新技术的总体发展规划并具体实施重大的研发工作。 广汽研究院已形成了多个研发基地的布局，包括总投资达38亿元、位于广州番禺的总院，广州五山分院、杭州分院以及正在拓展的海外分院。 基于汽车正向开发的多年创新实践，广汽研究院还形成了一整套跨学科领域的先进研发流程与体系，一支结构合理、技艺专精的数千人的研发人才队伍，一系列国际先进水平的研发设施和手段，包括碰撞安全、电子电器、动力总成、道路模拟、车身及开闭件、NVH、EMC、新能源、整车排放和整车性能等先进实验室，具有全方位的仿真分析能力，疲劳耐久、高原/高寒/高温等一流的整车及零部件试验能力，全新整车与关键零部件的开发和试制能力等。 以广汽研究院为核心的广汽研发体系是国家认定企业技术中心，在2013年全国各行业883家国家级企业技术中心评价中就已获得排名前2%的优秀评价，标志着其整体研发实力达到了国内先进水平。 广汽研究院实施跨平台模块化架构的汽车正向开发战略，对广汽自主品牌产品进行总体规划与开发，已成功开发了被誉为广州自主创新“一号工程”的传祺中高级轿车GA5、中高级SUV传祺GS5/GS5-Super(速博)、全新A/A0级车型平台及中级轿车传祺GA3/GA3S(视界)、全新中高级轿车GA6等一系列量产车型，全车系获得了C-NCAP五星级安全性评价。自主研发的G和GS两大系列发动机产品覆盖0.7～2.0L排量，应用于广汽的传祺、吉奥等多个车系，并摘得2011年度中国汽车行业科技进步奖、动力中国2013年度发动机奖等多项大奖。 在新能源和智能汽车领域，广汽研究院自主开发的增程式纯电传祺轿车、插电式/混合动力传祺轿车、车联网Telematics系统、自动驾驶智能新能源汽车WITSTAR等也已问世并正在推广应用。 广汽研究院的研发成果在业内得到广泛认可。例如，其汽车正向开发技术荣获2014年度“中国汽车工业科学技术一等奖”；在2013、2014年J.D.Power中国新车质量报告中，传祺品牌的新车质量连续两...
工作职责和业绩:
1、负责硬件在环仿真测试系统；
2、负责基于HIL的自动化测试系统开发；
3、负责基于MATLAB的仿真模型开发；
4、负责零部件系统（空调系统、网关、SRS、DCDC）的HIL测试；
5、精通python编程，并开发相关自动化测试系统；
6、精通MATLAB/SIMULINK/STATEFLOW，可独立开发相关仿真控制系统模型；
7、熟悉汽车配电基本原理和ECU电控单元的基本逻辑；
8、熟悉carsim仿真；
9、精通FPGA开发，可独开发简单自动化测试平台；
10、熟悉总线工具VSPY
11、熟悉总线工具CANOE，熟悉CAPL语言；
12、熟悉linux及C语言编程;
13、熟悉labwindows CVI编程。
同事认证: 1

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润芯秉承专注、创新、诚信、奉献的企业理念，为客户提供优质、全面的解决方案。公司拥有雄厚的研发实力和专业的管理水平，建有完善的设计、仿真、测试等IC软硬件开发环境，现有研发中心面积1500平方米，设计工程师近70多人，博士、硕士学历占85%。核心技术团队多为海外留学和工作多年的专家和五年以上的本行业工作经验的资深工程师。公司建立了完善的管理质量体系并通过了ISO9001质量管理体系认证。
工作职责和业绩:
1. 负责数字设计部主持、管理工作；
2. 负责公司所有项目的数字设计，包括项目前期系统架构设计与系统验证，完成各模块的算法验证、代码设计、后端验证与设计、FPGA验证等；
3. 配合测试部门完成所有成品芯片的数字测试工作；
4. 负责数字部新人的培训工作；
5. 熟悉数字信号处理,能够独力完成从 matlab 建模到 RTL 实现完整过程.熟悉常用 FIR,IIR数字滤波器以及多采样率数字滤波器的设计,实现过包括多相,半带,CIC,farrow 等结构的滤波器.熟悉有理数比例及任意采样比的重采样算法；
6. 熟悉IC的设计全流程，熟悉 IC 基本的测试流程.基于 Synopsys 公司 DFT 流程, 负责修改 RTL, 编写 DC 综合中DFT 部分相关脚本；
7. 熟悉常用通讯接口协议: 如UART, SPI,I2C；负责过 UART,SPI 模块的设计。
8. 熟悉软件无线电收发机系统设计及相关算法，负责系统架构评估、设计与验证。