2016.11~至今 ，主导开发轻卡纯电动项目以及福特SUV项目的电池系统和BMS开发，工作职责如下:
1. 完成电池系统和BMS的开发工作，为新能源项目车开发合适的电池系统，目前已经有两个新能源项目投产并面向市场，在其中主导开发了电池系统和BMS。
2. 完成电池系统的高压&低压原理图，并输出CDS清单支持线束端的开发，熟悉电路原理；
3. 负责BMS软件策略的确定，包括上下电流程、充电流程、热管理控制、故障阀值，通过后期的调试过程中完善优化策略，提高BMS的合理性和精确性；
4. 为满足BMS在CAN网络协议上的信号输入与输出以及与整车信号的交互通用性要求，与项目小组人员（VCU、MCU、架构工程师）完成通信协议的平台化开发，减少了其他项目的BMS通信协议开发时间。
5. 制定充放电流程及其相关故障的判定条件，可以满足后期的诊断需求；
6. 在福特SUV的自主开发项目中，进行BMS软件的开发，通过simulink完成各系统模块的设计，目前已经生产样车调试中，熟悉matlab、CANoe等软件工具的使用。
6. 参与整车联调，完成样车的上下电、充电调试、路试验证等工作（包括高温标定及高寒标定），通过以上调试验证整车BMS的各功能项；
7. 跟踪电池包的实验验证以及相关强检实验过程；
8. 校核并跟踪后续量产装车的情况，解决装车过程中遇到的各种问题，例如一些充电问题、过充过放问题、继电器粘连问题、上下电时间过长问题等等，支持解决公司新能源车的量产及前期售后问题。
2010.7~2016.10 ，从事发动机开发项目的相关工作，工作职责如下:
1.整机匹配及布置，负责发动机的整机布置、校核、整机性能的评估，项目后期的装车验证以及整机装配图的编写；
2. 量产技术支持，完成量产车型的质量整改、设计优化及SVO定制性项目的开发；，
3. 增压器匹配开发，进行发动机增压器的开发工作，满足整机的排放、动力性、万有特性等性能要求，与高压油泵及高压油嘴完成油气配比性并支持缸内燃烧。