未融资
青山控股下投资于新能源电池业务板块的子公司。
工作职责和业绩: 高级主任工程师兼任电池模组与结构设计经理
动力电池系统研发团队管理工作
研发流程管理以及与采购，制造方面相关流程梳理
管理电池系统中除BMS及电芯外的零部件开发工作，并且以技术专家的身份指导各个类型零件的工程师在设计开发中的工作。
对于所负责产品/零件的开发策略进行梳理，定义每个平台对应零件的策略。
领导跨专业领域的工程师们，共同完成研发目标:
协调和梳理设计输入内容；
竞品性能分析和虚拟分析任务规划；
规划和推进试验/试制/测量任务；
评价新供应商能力以及原有供应商新业务能力评价；
管理下属专业领域零部件的开发工作:
1.电池箱体结构（包含密封）；
2.电池模组；
3.电池断路单元（BDU）及高压线缆；
4.电池信号采集和控制线束；
5.电池热管理系统（冷却和加热）；

战略融资
汽车交通 汽车周边服务
泛亚汽车技术中心（Pan-Asia Technical Automotive Center）简称泛亚或PATAC，位于上海浦东新区，成立于1997年6月，是中国第一家专业汽车技术与设计中心，由通用汽车公司和上海汽车工业(集团)总公司共同投资组建。主要负责上海通用汽车有限公司所有车型的工程开发、通用中国的相关工程任务和上汽集团的部分自主开发工作。
工作职责和业绩:
1.动力电池结构设计方案评审；
2.动力电池设计发布审核；
3.动力电池零件设计选材模板创建和维护；
4.动力电池零件CAE分析模型检查和分析结果评审；
5.竞品动力电池分析方法和产品分析构架创建；
6.新能源三电系统竞品动态测量测试和性能比对方法；
7.动力电池类零件的最佳实践创建 基于传统领域子系统和零件的最佳实践
8.审核零部件开发时间计划；
9.划分供应商集成等级以及对应的责任分配矩阵（RASIC）；
10.负责电池系统其他设计发布工程师的培训和开发流程管理。
凯迪拉克CT6 PHEV（插电式混合动力）车型电池系统开发工作。
迈锐宝XL混动车型电池系统开发工作。
Buick Velite 6插电式混合动力电池设计和开发工作
2017年度泛亚高技术展示车型动力电池开发工作
Buick Velite 6 BEV动力电池前期设计工作
GM全球平台BEV3车型模组设计开发
非项目性工作:
新能源三电系统的竞争产品分析
新能源工程更改流程协调
动力电池系统KBE（Knowledge Base Experience）协调
动力电池系统零部件设计发布审核
动力电池系统结构BFO

战略融资
汽车交通 汽车周边服务
支持电气化工程部在三电系统自主开发中，零部件材料选择和定义工作。
累计泛亚自身的材料应用数据库（新能源汽车三电系统）。

战略融资
汽车交通 汽车周边服务
泛亚汽车技术中心（Pan-Asia Technical Automotive Center）简称泛亚或PATAC，位于上海浦东新区，成立于1997年6月，是中国第一家专业汽车技术与设计中心，由通用汽车公司和上海汽车工业(集团)总公司共同投资组建。主要负责上海通用汽车有限公司所有车型的工程开发、通用中国的相关工程任务和上汽集团的部分自主开发工作。
工作职责和业绩: 汽车车身结构开发工作
带领车身团队完成指定车型的车身结构开发工作，在规定的时间节点交付设计数据，制定或者按照定义好的性能目标和重量&成本目标进行全新开发以及中期改型。
1.EPL（工程零件清单）的创建和管理工作；
2.EWO（工程更改指令）的创建和发布工作；
3.PDT（产品开发小组）牵头人，负责产品开发过程中所有相关问题的追踪和解决工作。
1.全新开发了全新GL8豪华商务车以及全新GL8商务车发动机舱结构（两车型共用前纵梁总成），在虚拟分析以及实物验证中，这两个车型均达到了C-NCAP的五星安全评价。
2.为北美，中国以及澳大利亚区域，开发了全新一代君越车型的上车体部分，满足了不同区域的安全法规和制造需求。
车身类零件定点前潜在供应商技术评估以及技术评审工作
配合车型开发进度，在定点前对车身类零件的潜在供应商进行筛选。
技术评估:
组织产品开发团队成员（车身结构工程师，SQE以及采购等）对潜在供应商进行走访，了解其新产品开发能力以及生产设备情况，以及质量控制手段等信息。筛选出符合所发包零件开发所需的潜在供应商。
技术评审:
针对已经通过技术评估的潜在产品供应商，通过技术评审会议的方式，与其交流车身结构零件设计概念和产品要求。
评审各个潜在供应商针对发包零件制作的技术方案，去除对于技术规范了解不彻底以及技术方案难以满足设计要求的潜在供应商。
在此过程中，制定了车身钣金类零件技术评审的流程以及评分规范，对于车身结构类零件在冲压成形，滚压成形，压铸以及注射成形过程工艺方案的规划与产品功能等要求做到了良好的平衡。对于点焊，MIG焊接，胶结，铆接等连接技术的工艺规划和生产效率做出了适合的推荐或者建议。
其他OEM车型车身结构分析
1.制定竞争车型分析方案，督促供应商按照制定的方案分析指定的车型；
2.审核供应商提供的竞争车型数据，提供修改意见，并且督促其按商定的计划开展工作；
3.比对竞争车型与本公司车型数据，为新开发车型以及现有车型提供改进建议。
根据泛亚以及通用的规范，完成了逆向上海大众Passat（帕萨特）2013年车型的车身，前后副车架，仪表板横梁，前端模块的工作。为GM新一代中级车开发工作提供了详尽的竞争车型的数据支持。
推动整车结构分析部门完成Passat车型CAE模型的建立工作，为比对局部性能提供了竞争车型数据的支持。

未融资
汽车交通
延锋江森为中国主要汽车制造商服务，是中国汽车座椅行业的领军企业。我们分布在全国的 1万3 千余名员工为客户不断打造涵盖整椅、金属骨架及机械装置、发泡、面套和头枕在内的创新座椅系统，同时还提供灵活、经济高效的顶饰解决方案。我们在全国拥有超过 30 个分支机构，以便随时贴近我们的客户。我们采用先进的运作系统和管理体系，追求精益化，始终秉承“质量为核心、创新为原动力”的理念，并持续超越客户不断增长的期望。
工作职责和业绩: 座椅骨架零件设计和国产化支持工作

波导科技集团设立的汽车研发机构，主要致力于汽车新车型的开发工作。自2003年起，成功完成多个车型的开发工作。相关车型有长丰骐菱车型，以及其衍生车型。
工作职责和业绩: 新车型车身设计工作
完成了长丰琪菱车型的开发工作。

工作职责和业绩: 通讯产品射频和音频测试设备工程师
熟悉信号采集和测试原理，熟悉基于PC系统构建的测量和测试系统硬件和软件原理。