据《华尔街日报》报道，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）已在周一兼任董事长职务，这反映了该公司董事对她领导这家大型汽车制造商的信心。

现年54岁的博拉在两年前出任通用汽车首席执行官，在任期间带领该公司走出了此前的混乱时期。在召开一次董事会会议后，大众汽车周一表示，她将接替苏志强（Theodore Solso）出任该公司董事长。

苏志强曾担任Cummins Engine Inc.首席执行官，他在博拉接任董事长后改任通用汽车的首席独立董事。通用汽车在2014年1月份擢升博拉为首席执行官时将这两个职务分离了开来，当时她接替丹·阿克森（Dan Akerson）出任首席执行官，后者在任期间则兼任首席执行官和董事长职务。

让博拉兼任董事长“是一项董事会决议”，苏志强在周一接受采访时说道。“董事会认为，她在过去两年时间里的工作表现非常出色。”

苏志强指出，博拉上任以来选择并组建一支良好的管理团队，推出了一项强大的战略计划，并开发出了颇具吸引力的新产品。这位首席执行官“克服了她面前的每一个挑战”，苏志强说道。

但在今天，通用汽车需要执行其修改后的战略，而将首席执行官和董事长两个职务归于一人“从执行方面来说是更有效率的”，苏志强说道。

将这两个职务重新合而为一可能会招来一些投资者的批评，原因是其更希望由一名独立董事来担任董事长。有些研究表明，由一人同时兼任首席执行官和董事长倾向于是一种不受股东欢迎的企业治理实践。据代理权咨询公司机构股东服务（Institutional Shareholder Services）称，在标普500指数成分股公司里，将近半数都拥有一名独立的董事长。

苏志强作出承诺称，他将做一名高度参与公司事务的首席独立董事。举例来说，他称其将在主要董事和主要投资者之间安排更多的会议，这一程序从去年秋天就已经开始。如果博拉缺席，他将负责主持通用汽车的董事会会议。

博拉在2014年被擢升为通用汽车的首席执行官意味着，该公司成为了由一名女性领导下的按营收计算的最大公司。在她出任首席执行官的大约一个月后，一场代价高昂而又令人尴尬的安全危机迫使其着手全面整改通用汽车的公司文化。随后不久，激进投资者提出了一系列要求，博拉则通过谈判的方式与其达成了“停火协议”。

自博拉出任通用汽车首席执行官以来，该公司的股价已经下跌了16%左右。