近期，屡屡爆出传统车企人才加入到互联网造车大潮中的消息，乐视、蔚来等互联网汽车企业也纷纷招兵买马、广纳贤才。除了相对传统车企高额的薪资待遇，互联网造车企业心中还蕴藏着大大的梦想，计划以全新的产品和模式成为传统汽车行业的颠覆者。

“互联网造车企业作为新兴的产业，薪资待遇明显高于传统车企。”某传统车企知情人士透露，传统车企跳槽至互联网造车企业，工资一般都“翻倍”。

不过，薪资仅仅是一方面，另一方面，这些传统汽车人转行与互联网汽车企业“捆绑”在一起，是因为互联网汽车正在风生水起。

与传统车企不同，以乐视蔚来为代表的互联网造车企业，不受传统汽车业务的牵制，可以轻装上阵。他们一开始就瞄准的是高端电动汽车、电动跑车领域。

据称蔚来汽车首款车型将是一款极限性能的限量版电动超跑， 将拥有超过1000马力，零到百公里加速3秒以内，目标是具备超过世界上任何一款燃油跑车的动力性能。

除了产品，互联网汽车企业还要颠覆现在的汽车生态。

他们认为：在一个汽车可以共享的生态模式下，消费者不需拥有车，用车可以随叫随到，消费者并不会在意车的外形和品牌，这为互联网汽车企业颠覆传统汽车企业，创造了更多可能。

这也意味着，传统汽车行业的人才投入到互联网汽车，可能为其职业生涯带来难以想象的发展空间。

与此同时，相对于传统车企，互联网车企体制灵活，对员工的激励措施也比较多样化，与A股上市的乐视一样，上市也已列入蔚来汽车的计划中，蔚来汽车的核心团队拥有期权，目标要登陆纳斯达克。

这也无形中增加了对传统车企人才的吸引力。当然，互联网汽车企业也清醒认识到，没有传统汽车企业经验的互联网汽车人才，并不能真正了解消费者以及现有的汽车企业的运作，正所谓“知己知彼，百战不殆”。这也就导致，传统汽车人才在互联网汽车业成为“香饽饽”。