当地时间1月11日，LEXUS（雷克萨斯）全新LC 500豪华跑车在北美国际车展上全球首发。自2012年LF-FC概念车亮相之后，雷克萨斯终于在4年后为我们带来了它的量产版。尽管雷克萨斯一直避免使用“运动”描述它，但作为旗舰大型GT轿跑车型，它的动力性能不可避免地成为焦点。

作为LEXUS雷克萨斯后驱家族最新产品，LC 500率先采用了雷克萨斯全新GA-L后驱平台，配备了全新的动力单元，包括5.0升V8发动机和全新10速自动变速器。在RC F和GS F上已被充分验证的5.0升V8发动机能够在7100r/min时爆发467马力的最大功率，并在4800r/min时提供527N·m的峰值扭矩。

另外最大的亮点在于传递LC 500强劲动力的全新10速自动变速器。这台首次出现在豪华跑车上的10速自动变速器，要比目前市场上的一些8速变速器体积更小，重量更轻，而且迅捷的换挡效率可媲美双离合器变速器。在它和5.0升V8发动机的协作下，LC 500从静止加速到96km/h用时不到4.5秒。

丰田章男总裁称，雷克萨斯品牌经常被批评为“设计是枯燥的”，本次打算利用该车型进行2017年模型图像重建。新的模型，在保留雷克萨斯流线型车身的同时，配备有V8发动机和新10速传输系统。

雷克萨斯国际公司总裁福市得雄先生说，区分丰田品牌和雷克萨斯品牌的主要基准是，“丰田”以面向大众，始终保持高品质产品为核心。“雷克萨斯”则侧重于驾驶的舒适性，面向驾驶操作者的品牌。丰田总裁还宣布，计划2020年出售 “雷克萨斯” 燃料电池汽车（FCV）。