国内上半年汽车市场表现低迷，今年上半年国内汽车市场整体增速明显放缓。

9月2日从中国汽车协会获悉，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2015年8月库存预警指数为48.7%，比上月下降了4.7个百分点。库存预警指数连续10个月处在荣枯值之上，8月预警指数回落到警戒线以下，汽车市场出现温和回升迹象。

从构成预警指数的5个分指数看，市场总需求、销量指数、从业人员指数、经营状况指数均有所上升，库存指数有所下降。调查显示，8月份市场总需求上升，平均日销量增加，经销商经营状况相比上月好。8月份，天气逐渐转凉，经济及车市有所回暖，汽车市场总需求增加，市场活动增多，集客量增加，4S店成交率上升，经销商库存压力有所缓解，经营状况转好。

中国汽车工业协会公布的数据显示，1至6月，我国汽车产销分别完成1209.5万辆和1185.03万辆，比上年同期分别增长2.64%和1.43%。月度累计增幅继续回落，比上年同期均回落7个百分点。基于汽车行业未来发展情况，汽车工业协会将2015年的汽车销量增幅预期下调至3%，而年初该协会预测2015年中国汽车销量增幅将维持在7%左右。

同时，据中国汽车工业协会统计，1~7月，汽车产销增速均低于1%，与前6月相比继续回落。7月全国汽车产销分别为151.80万辆和150.30万辆，产销环比分别下降17.99%和16.64%；同比分别下降11.76%和7.12%。1～7月，我国汽车产销分别为1361.27万辆和1335.33万辆，同比分别增长0.8%和0.39%。

虽然受全球油价下挫等因素影响，2015年上半年，美、日、欧新能源汽车市场销量出现放缓动向，但新能源汽车仍是我国汽车市场的一大亮点。据中汽协会统计，今年1~7月新能源汽车生产95530辆，销售89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍。其中纯电动汽车产销分别完成60294辆和55180辆，同比分别增长2.7倍和3倍；插电式混合动力汽车产销分别完成35236辆和34369辆，同比增长2.2倍和2.1倍。

业内表示，下半年国内汽车市场竞争仍将激烈，因此新车型和新能源汽车将是厂商争夺市场的主要手段。