4月21日消息，据Engadget UK 网站报道，好几名负责宝马i8和i3电车的高管跳槽至一家鲜为人知的名为Future Mobility的中国公司。

这家德国汽车制造商证实了宝马i系列部门首席设计师贝诺瓦•雅各布（Benoit Jacob）、产品管理负责人亨里克.文德斯(Henrik Wenders) 和动力系统开发员德克•阿本德罗特(Dirk Abendroth)已经离职。他们将与卡斯滕•布莱特菲尔德(Carsten Breitfeld)一起加入Future Mobility，布莱特菲尔德上月离开宝马出任Future Mobility的CEO。这家中国初创企业部分是由腾讯投资的。

2011年宝马发布了针对城市的价值4万美金的i3电车和13.5万美金的i8 EV电动跑车。这两款汽车在电动汽车行业的销售相当可观，2015年宝马售出了24000辆i3车型。然而，公司将一款名为i NEXT的新车型的发布从明年推迟到至少2020年。

与此同时，竞争对手特斯拉已经售出了5万辆价值76500美金的Model S。此外，它已经预售了将近40万辆最新的Model 3，后者最早要到2017年底才上市。如果下订单的用户有一半最终购买了这款车，那么Model 3将成为美国十大畅销车之一，领先于主流汽车，例如现代索纳塔和福特- 福克斯。

虽然几名高管离职，宝马发言人帕洛玛•布兰克霍斯特（Paloma Brunckhorst）表示“公司对宝马i系列很有信心，并认为电车才是未来。”今年下半年，宝马将发布最新的宝马i3系列，电池容量将增加50%，这导致该电车可行驶里程为120至150英里（在不使用燃气驱动的增程器前提下），足以进行城市外的短途旅行。据称特斯拉的Model 3和雪佛兰 Bolt的行驶里程均为200英里。

宝马还将在2018年发布i8敞篷跑车，以及之前提到的i NEXT系列，一款“在未来十年发布的更大的宝马i系列电车。” 布兰克霍斯特说道。这一模型里的新科技包括“自动驾驶、数字连通性、智能轻量化建造和下一代的电动移动性”。此外，2016年夏季公司还将推出五款iPerformance系列的混合电车。

如果加盟Future Mobility的消息属实，这对宝马无疑是一记重创。然而这在电车行业并不罕见——据称近期一名特斯拉高管离职加盟苹果。特斯拉将苹果称为“特斯拉坟墓”，因为苹果总是雇佣他们不要的工程师，据称苹果正在开发自己的电车系列。至于中国的Future Mobility，它将在中国深圳进行电车研发，欧洲分部则负责设计、动力系统、自动驾驶系统以及其他特征。公司计划打造源于中国、开拓全球的优质“网络智能电车”。