随着人口老龄化、人口增长和都市日益庞大等为交通带来了越来越大的挑战,汽车制造商正在加大对人工智能的研究。丰田及上述两所大学的团队将重点放在提高汽车识别目标、在不同环境下导航及与其它车辆和行人进行交互的能力上。
据报道,丰田汽车已聘用美国军方首席机器人工程师吉尔·普拉特(Gill Pratt),这是该公司投资5000万美元进行人工智能(AI)研究计划的内容之一,这项计划旨在减少公路伤亡人数。
丰田汽车周五发表声明称,联合研究中心将在斯坦福大学和麻省理工学院成立起来。普拉特在麻省理工学院教书多年,曾担任美国国防高级研究计划署(DARP)的机器人项目经理。
“全球每年都有100万人死于车祸。”普拉特说道。“我们的目标是消除公路碰撞事故,同时又不会抹杀驾驶的乐趣。”
丰田还考虑将人工智能技术应用于汽车之外的领域。该公司希望利用人工智能和机器人技术帮助老年人实现“老有所属”,而不必进入养老院或护理机构。
普拉特称:“人们在谈论自主性,其目标似乎仅仅是打造机器的自主性。现在,我们将努力的重点放在人的自主性上。”
丰田在麻省理工学院设立的人工智能联合研究中心,将由该校电气工程和计算机科学教授丹妮拉·罗斯(Daniela Rus)领导;在斯坦福大学设立的联合研究中心,将由该校人工智能实验室主任李飞飞(Fei-Fei Li)领导。
丰田汽车的目标并不止于汽车,该公司还希望利用人工智能和机器人来帮助老人“老于其所”,而不是不得不住进养老院或关怀机构。“人们在谈论自治时似乎只是想要创造出机器的自治。”普拉特说道。“但今天的重要是要创造出人的自治。”
电气工程和计算机科学教授丹妮拉·鲁斯(Daniela Rus)将负责领导麻省理工学院的研究团队,斯坦福人工智能实验室(Stanford Artificial Intelligence Laboratory)主任李飞飞则将负责领导斯坦福大学的团队。