据了解，我国8月进口汽车总量为6万辆，同比大幅下滑超过50%。不过，进口量的下降并没有影响经销商的终端优惠幅度，整个进口车市场仍然困难。 

从各品牌的终端销量情况看，宝马、奔驰一直稳居前两位，第二集团品牌的竞争日益激烈。从8月单月销量来看，雷克萨斯和吉普分别位居三、四位，保时捷自2015年以来也是持续发力，8月销量位居第五位。

从2012年至今的销量排名来看，各品牌的竞争格局已经发生了很大变化。曾经傲居榜首的大众和奥迪排名逐渐落后，8月大众和奥迪销量分别位居6、7位。据国机汽车股份有限公司市场营销部高级经理王存介绍，进口大众正在进行一系列政策调整，希望对后期销量有所激发；而奥迪销量下滑主要是因为主力车型Q7正在换代阶段所致。

从前8个月各品牌销量来看，保时捷以同比40.7%的增速成为今年进口车市场的惟一亮点，其它品牌中仅有奔驰、MINI的销量分别正增长了2%和2.2%，其余品牌销量均下滑，其中路虎、起亚、福特、沃尔沃等品牌下滑超过40%。

“进口车的终端销售没有C级SUV那么乐观”，王存指出，整个进口车市场仍不乐观，尤其是经销商层面压力更大。