现在滴滴、快的已慢慢普及中国各大城市，成为人们出行打车的主要渠道之一，那么，你也肯定听说过Uber，它的开发公司来着美国，业务范围在全球超过250个城市以及58个国家，其业务的实质就是一款即时叫车的手机APP。

8月26日消息，Uber已在亚历桑那大学启动新的无人驾驶汽车项目。这一新项目将专注于自动驾驶技术，尤其是在开发全自动驾驶汽车过程中涉及的地图和光学技术。Uber已发布官方公告，确认了这一消息。

Uber表示：“我们将与亚利桑那大学全球领先的透镜设计专家合作，优化捕捉的图像，这些图像将被用于地图和安全功能。”根据亚利桑那大学的公告，这一合作将专注于对地图和安全技术必要的光学系统，而Uber的测试车辆将在亚利桑那州进行测试。Uber将向该校的光学科学学院捐赠2.5万美元。业内人士认为，在这一合作后，亚利桑那州图森将成为Uber无人驾驶汽车项目的新中心。

也有4月25日报道称，Uber继在美国、澳大利亚墨尔本、印度新德里和葡萄牙里斯本等地开展打飞机服务之后，正式将此项服务带到中国。定价为2999元/次，4月25日当天开放了20个名额，每次限一个人登机。

Uber对自己的定位不仅仅是一款打车应用，而是“为乘客提供一种高端和更私人的出行方案”。

在美国,用户可以通过走优质服务路线的Uber black服务订到像加长林肯、凯迪拉克、宝马、奔驰等豪华私家车，司机会带着白手套彬彬有礼地提供服务，让乘客享受到“私家车”的服务感受，感觉到自己多花的资费是值得的；也可以通过UberX服务订到丰田普锐斯和大众捷达这样的紧凑型轿车。

对于中国市场，Uber仅进入了四个城市，远远少于易到用车的近50个城市。不过Uber非常清楚本土化运营的重要。在语言和支付这两个最基本的环节，Uber发布了中文版的应用，并且接入了支付宝作为支付方式。

尽管如此，Uber的中国市场事业开展得却并不顺利，Uber注册司机的本人的可信赖性与私家车司机的违法营运，是Uber在中国市场遭遇到的两大难题，从目前来看，Uber短期内很难解决。虽然有百度选择与其合作，也只是为其增加点中国味儿。与滴滴快的相比小很多的市场份额，如果再没有创新的业务形式，Uber依然很难坚守在中国市场上。