不缺钱不缺市场，但中国半导体缺6万人才
2017-11-17
2016年，在各种热潮刺激下，中国集成电路涉及企业从736家暴增至1362家，增长626家企业。2017年，全国设计企业增长18家，总量达到1380家。不过，多数企业都逃不过被淘汰的命运。
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比亚迪计划在加拿大投建一家电动卡车工厂 重振该地区卡车业务
2017-11-17
据外媒报道，比亚迪计划在加拿大新建一家电动汽车装配厂，该工厂也是其在加拿大的首家电动汽车装配厂。据估计，加拿大各省市对比亚迪电动卡车的需求将会激增。
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CEO、CFO、CTO不断离职，法拉第未来还有未来？
2017-11-16
从2014年12月贾跃亭在微博上宣布乐视“SEE计划”开始，乐视汽车以及法拉第未来布局不断向前“大跃进”，在这之间，丑闻风波不断，高管大起大落，一步步见证了贾跃亭事业的荣光与覆灭。
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马化腾深度长文，阐述制造业如何与互联网融合
2017-11-16
制造业是发展数字经济的主战场。中国被誉为“世界工厂”，拥有完备的制造体系，2015 年全球四分之一的工业制成品来自中国。制造业转型升级，是夺取新一轮全球竞争主导权的关键。
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PPT造车开始落地：新势力能否成为搅局者？
2017-11-16
在即将到来的2018年，互联网造车企业推出量产车的节奏将会进一步加快，来自市场层面的竞争压力也会随之产生。一名汽车行业投资人向《每日经济新闻》记者表示，互联网造车企业对资本的依赖性较大，新产品上市之初，不足之处很容易被无限放大，这很可能对其下一步融资造成不利影响。
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物联网超级市场诱人，引面板巨头京东方深度布局
2017-11-16
京东方目前最新的定位是“为信息交互和人类健康提供智慧端口产品和业务服务的物联网公司”，王东升提出，京东方物联网战略的核心是“开放两端、芯屏气\器和”，京东方会以积极的心态，开放应用端和技术端的业务。和计算、存储、传感等芯片厂商，软件和内容厂商，各类功能设备厂商及各行各业的合作伙伴协同创新，创造客户价值，分享成长机会。
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PSA联手华为部署车联网平台 提升数据安全性
2017-11-16
据外媒报道，PSA集团宣布将与华为合作开发车联网安全系统，未来将提供包括远程汽车故障诊断、云端软件更新和汽车共享功能在内的新型服务。远程车辆故障诊断服务将于明年在中国和欧洲市场推出。
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东芝电视成中国品牌，这些年国产家电海外大收购
2017-11-15
海信和东芝宣布，东芝映像解决方案公司（Toshiba Visual Solutions Corporation，以下简称“TVS”）95%股权正式转让海信，转让完成后，海信将享有东芝电视产品、品牌、运营服务等一揽子业务，并拥有东芝电视全球40年品牌授权。该项股权转让金额暂计为129亿日元，预期将于2018年2月底完成交割。
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比亚迪、宁德时代千亿市值背后的快乐与烦恼
2017-11-15
作为新能源汽车的心脏，动力电池与新能源汽车一荣俱荣。2013年，中国新能源汽车销量仅有1.8万辆，在多重政策催生下，终于在2014年迎来“新能源车元年”，销量一下井喷至7.5万辆，并从此进入快车道，2016年达到50.7万辆，今年1~10月冲到49.0万辆，逼近去年全年的销量。
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中国快递业的机器人革命 已经悄然开始
2017-11-15
在中国人民大学位于北京的庞大校园中，两名醒目的新“投递员”整天在成群的学生中快速穿行投递包裹。但它们并非典型的中国快递员。外表涂色为鲜红、灰色和黑色的它们是未来的机器人投递员，并由电子商务巨头京东集团在40公里以外的一个指挥中心加以控制。
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